In verhuur en leasing zit uw winst niet in de verkoop, maar in de administratie eromheen. Elk object heeft een eigen status, een eigen contract en een eigen onderhoudsgeschiedenis. Staat een asset op locatie, in de werkplaats of op het terrein? Loopt een contract af, wordt het verlengd of komt er een restwaarde-afrekening? Een ERP dat dit niet zaakgericht bijhoudt, lekt marge via parallel-administratie in Excel. Wij beginnen daarom niet bij de boekhoudmodules, maar bij uw assets en uw contracten.

Wat wij voor u doen in verhuur en leasing

  • Pakketselectie. Wij kiezen onafhankelijk het ERP dat asset-administratie, contractbeheer en doorbelasting echt aankan, passend bij uw vloot en uw verdienmodel.
  • Implementatie. Onze consultants richten het systeem in, zetten uw asset- en contracthistorie zonder verlies over en begeleiden de overstap met uw mensen erbij.
  • Integratie. Wij verbinden uw ERP met transportplanning, field service en onderhoud, zodat status en schade per object vanzelf op de juiste plek landen.
  • Optimalisatie. Loopt uw pakket vast op verlengingen, restwaarde of utilization? Wij brengen de knelpunten in kaart en lossen ze op.

Welke ERP-pakketten passen bij verhuur en leasing?

Er is geen standaard-ERP voor de sector. Voor materieel-verhuur wegen wij pakketten als MCS Rental, inspHire en Wynne Systems af. Voor voertuig-leasing kijken we naar Sofico en RouteOne, en voor zakelijke leasing naar NetSuite Rental of Microsoft Dynamics 365 Finance and Operations met leasing-extensies. Welk pakket past, hangt af van uw type assets en de complexiteit van uw contracten. Wij kiezen op wat uw operatie nodig heeft, niet op wie de provisie betaalt.

Utilization, contracten en restwaarde in één administratie

De kern-KPI in verhuur is utilization: hoe vaak en hoe lang een asset daadwerkelijk rendeert. Daar bovenop liggen lange contractlooptijden met verlengingen, early termination en restwaarde-berekening, die finance én sales raken. Een pakket zonder volwassen contract-engine duwt die berekeningen terug naar externe sheets, en schade- en onderhoudsregistratie naar een tweede systeem. Wij richten het zo in dat status, contract, schade en doorbelasting per object op één plek samenkomen, zodat u uw marge per asset echt ziet.

Veelgestelde vragen over ERP voor verhuur en leasing

Wat kost een ERP-traject voor verhuur en leasing uitbesteden?

Dat hangt af van de scope: het aantal gebruikers, de omvang van uw vloot, de koppelingen en hoeveel datamigratie er nodig is. We brengen dat eerst samen in kaart. Pas als we de scope kennen, weet u precies waar u aan toe bent. Geen verrassingen achteraf.

Werken jullie met eigen consultants?

Ja. Onze eigen senior ERP-consultants voeren het traject voor u uit, met één vast aanspreekpunt. We sturen geen cv's door en zetten u niet bij een onbekende partij neer.

Kunnen jullie asset-administratie en transportplanning laten samenwerken?

Ja. Juist de koppeling tussen objectstatus, utilization en transportplanning bepaalt of u margeverlies voorkomt. We richten die integratie zo in dat de locatie en status van elk object automatisch in uw ERP staan.

Hoe zetten jullie onze asset- en contracthistorie over?

Datamigratie hoort bij het traject. We halen assets, lopende contracten, restwaardes en onderhoudshistorie schoon over, testen grondig en begeleiden de overstap zodat uw administratie geen dag stilvalt.

Hoe lang duurt zo'n traject?

Een gerichte pakketselectie kost meestal een paar weken. Een volledige implementatie loopt, afhankelijk van de scope, van enkele maanden tot langer. In 2026 zien we dat een gefaseerde aanpak het snelst resultaat geeft: eerst de asset- en contractkern, daarna uitbreiden.

Kunnen jullie ook een vastgelopen implementatie vlottrekken?

Ja. We stappen ook in op een live ERP dat niet levert wat beloofd was. We brengen de knelpunten in contractbeheer, restwaarde of doorbelasting in kaart en pakken ze gericht aan.

Geef ons in drie zinnen uw situatie: type assets, omvang van de vloot en welke pakketten in beeld zijn. U krijgt binnen een werkdag een onderbouwd antwoord met een eerste richting. Geen verkoopgesprek, geen accountmanager die later opduikt. Veel raakvlakken zien wij ook bij ERP voor transport en logistiek.